Transición energética a través del Hidrógeno verde

Producción de hidrógeno

El punto de partida para una energía verdaderamente limpia

El hidrógeno es el elemento químico más abundante del universo, aunque no es un recurso natural y no se encuentra de forma aislada en la naturaleza, siempre combinado en otros compuestos como los hidrocarburos o el agua, por lo que se puede obtener de una gran variedad de materias primas. Sin embargo,  solo si se obtiene de fuentes libres de emisiones de dióxido de carbono es posible tener un sistema de energía a gran escala con emisiones de gases no contaminantes. 

El hidrógeno verde es el que se produce con agua y energías renovables. El agua se descompone utilizando electricidad procedente de energías renovables, en nuestro caso, de la energía solar. Si la electricidad se genera de fuentes renovables (fotovoltaica u otras), entonces se logra un portador de energía verdaderamente limpio

Este hidrógeno se almacena tras un proceso de compresión o se inyecta a la red de gas. 

El hidrógeno actúa como un almacenable «portador de energía» que puede ser convertido de nuevo en electricidad, creando un servicio de equilibrio entre los generadores de electricidad y los consumidores. 

Parques solares

Parques solares

Ansasol desarrolla parques fotovoltaicos en toda España. Gracias a la creación de plantas de electrólisis, se va a obtener hidrógeno verde que será traslado a través de una red de distribución o mediante transporte terrestre hasta los lugares de uso.

Módulos solares

Módulos solares

Además, Ansasol también promueve la producción in situ del hidrógeno, mediante la colocación de módulos solares en techos de naves industriales o en las instalaciones en las que se vaya a utilizar posteriormente el hidrógeno como combustible.

Sostenibilidad

Ruta del hidrógeno verde

La Hoja de Ruta del Hidrógeno de España es una apuesta nacional por el hidrógeno renovable, una planificación para impulsar el despliegue de este vector energético sostenible, que será clave para alcanzar la neutralidad climática con un sistema eléctrico 100 % renovable, no más tarde de 2050.

Siendo parte del Pacto Verde Europeo (European Green Deal), se fundamenta en: 

– Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2021-2030.
– Ley de Cambio Climático y Transición Energética. 
– Estrategia a Largo plazo para una Economía Española Moderna, Competitiva y Climáticamente Neutra en 2050.

El Pacto Verde Europeo establece una sucesión de hitos a alcanzar:

1ª fase

20202024

Al menos 6 GW de electrolizadores instalados. Producción de hasta 1 millón de toneladas de H2 renovable

2ª fase

20252030

Al menos 40 GW de electrolizadores instalados. Producción de hasta 10 millones de toneladas de H2 renovable

3ª fase

20302050

Maduración de las tecnologías de hidrógeno renovable y despliegue a gran escala

De la misma manera, en el Marco Nacional, la Hoja de Ruta del Hidrógeno de España establece una sucesión de hitos a alcanzar:  

Al menos 6 GW de electrolizadores instalados.
Contribución mínima del hidrógeno renovable: 25 %.
150/200 autobuses - 5.000/7.500 vehículos ligeros y pesados - 100/150 hidrogeneras - Trenes en 2 líneas comerciales - Maquinaria handling en puertos y aeropuertos.
4.6 millones de toneladas de C02 no emitidas a la atmósfera.
Inversión estimada de 8.900 millones de euros.

Aceleración de la economía basada en la producción y aplicación de hidrógeno renovable y sociedad descarbonizada para 2050, garantizando un abastecimiento energético de calidad, sostenible y a precios competitivos.

innovación

Maquinaria propulsada por hidrógeno

Los vehículos o la maquinaria que usan el hidrógeno como  fuente de energía utilizan una celda de combustible, en vez de una batería tradicional, para producir la potencia necesaria para su funcionamiento.

Ansasol está en contacto con empresas del sector, con el fin de firmar acuerdos de colaboración para dar a conocer la posibilidad de utilizar carretillas elevadoras y equipos con celdas de combustión en los centros logísticos o industriales con dispensación de hidrógeno verde, de forma que se consigue cerrar el círculo generación-distribuciónconsumo.

Vehículos pesados

Vehículos pesados

La batalla por una reducción significativa de las emisiones también se contempla en el transporte de mercancías. En este ámbito cabe destacar la trayectoria de Hyundai. En apenas 11 meses, una flota de 46 camiones entregada a Suiza ha recorrido una media de casi 22.000 km por unidad, ahorrando 631 toneladas de CO2 respecto a un camión diésel.

Vehículos ligeros

Vehículos ligeros

Las principales marcas fabricantes de vehículos (coches, camiones, autobuses) están desarrollando, probando y comenzando a comercializar vehículos propulsados por hidrógeno.

Carretillas y maquinaria handling

Carretillas y maquinaria handling

Empresas como Crown, Toyota, Hyundai y Hyster ya están usando maquinaria propulsada por hidrógeno en zonas industriales y puertos de nuestro país. Además, empresas como MSC, Grimaldi o Boluda están desarrollando proyectos para mover maquinaria portuaria mediante hidrógeno.

mirando al futuro

Cadena de valor del hidrógeno verde

Ansasol, como especialista en el desarrollo de proyectos fotovoltaicos y como ejemplo de calidad, cuenta con los mejores proveedores del secctor a nivel nacional e internacional, tanto para placas solares, inversores, etc… como para pilas de combustible, electrolizadores o hidrogeneras. 

EPOD

Potencia: 2,5-100k W. Aplicación: drones.

PROGED

Potencia: 10-30 kW. Aplicación: robótica/ Equipo apoyo de aeropuertos
Potencia: 30-60 kW. Aplicación: camione clases 3 -5 / Autobuses y carretillas elevadoras V.
Potencia:  100-250 kW. Aplicación: camiones clase 4-8 / Autobuses grandes y carretillas elevadoras.

PROGED SYSTEM

Potencia: 100 kW. Aplicación variable.

Contacta con nosotros y únete a un futuro más sostenible

Desde su sede en Andalucía, en Ansasol nos dedicamos desde 2004 a la planificación, desarrollo, montaje y comercialización de instalaciones fotovoltaicas. Próximamente, también de hidrógeno verde.

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